2010年年底推出的汽車“限購令”不僅引發(fā)了汽車市場的“地震”，對典當(dāng)行的汽車典當(dāng)業(yè)務(wù)也產(chǎn)生了不小影響。據(jù)了解，新政出臺后一個月內(nèi)，汽車典當(dāng)業(yè)務(wù)量同比下降10%左右，目前京城一些典當(dāng)行已經(jīng)開始下調(diào)汽車典當(dāng)?shù)脑u估值及折當(dāng)率。

華夏典當(dāng)行汽車業(yè)務(wù)部主管楊勇介紹說，新政出臺后，該行汽車典當(dāng)?shù)恼郛?dāng)率已經(jīng)較之前下調(diào)了10%至20%，根據(jù)不同車型，汽車評估的價格也略有下調(diào)。“在汽車新政的影響下，二手車的銷售速度和銷量都會下降，這對汽車典當(dāng)?shù)挠绊懞艽蟆?rdquo;楊勇表示，銷售速度的下降意味著如果汽車出現(xiàn)絕當(dāng)，處理絕當(dāng)車的時間將會加長，汽車貶值的空間也會更大，因此要下調(diào)汽車典當(dāng)?shù)恼郛?dāng)率。同時，在北京二手車交易相對困難的情況下，典當(dāng)行如果想盡快處理絕當(dāng)車，需要把車銷售到外地，而外地的二手車價格一直比北京市場低，因此汽車典當(dāng)?shù)脑u估值也會相應(yīng)下調(diào)。

據(jù)了解，“限購令”頒布到現(xiàn)在，華夏典當(dāng)行汽車典當(dāng)業(yè)務(wù)量比去年同期下降近10%，客戶對目前新政和汽車典當(dāng)理解的不到位是業(yè)務(wù)下降的主要原因。有部分客戶認(rèn)為典當(dāng)汽車會占用自己的搖號名額，對此，楊勇表示，汽車典當(dāng)屬于融資行為，車輛的所有權(quán)沒有發(fā)生轉(zhuǎn)移，也就不存在占用搖號名額的問題。