冬季降雪給車主們的駕車出行帶來了極大不便，馬路上的積雪由于氣溫的變化和車輪的碾壓出現(xiàn)凝凍現(xiàn)象變得十分光滑，在這樣的路面上駕駛帶了側滑和制動距離延長的現(xiàn)象，給行駛安全帶來了極大地挑戰(zhàn)。

由于國內政策限制，普通車輛并不允許使用帶有防滑釘?shù)妮喬ド下沸旭偅m然有其他類型的雪地胎可供使用，但如果遇到緊急情況需要急轉掉頭或是急剎車同樣起不到太大的作用，那究竟什么方式能夠最大限度防止側滑類的情況發(fā)生呢？汽車防滑鏈簡單來說就是將鐵鏈或鉚釘網(wǎng)狀固定在車輪上，行駛中車輪上的防滑鏈可以扎根于凍層中從而保證輪胎不會因為接觸面過于平滑而出現(xiàn)側滑等現(xiàn)象。目前市場上車輪防滑品有鐵鏈式和塑化帶鉚釘式兩種。

塑化鉚釘防滑鏈

有的朋友可能在大型運載車輛上見過，車輪外面纏著鐵鏈式的防滑鏈，這在光滑的積雪路面能夠起到很好的防滑效果，由于是大型車，自身的重量能夠將鏈條深深地壓進凝凍層，再加之特種車輛的輪胎要比家用車輪胎更結實耐磨，所以一般采用鐵鏈防滑鏈。

鏈條防滑鏈

家用轎車在使用防滑鏈的時候要考慮整車的舒適性，在輪胎參數(shù)上來說也并不適合使用鐵鏈防滑鏈。如果由于個中原因不得不使用的話，務必將輪胎胎壓調整到一個合適的維度，以免鐵鏈的突出給輪胎吊子線帶來損傷。一般家用轎車可以使用塑化成型的輪胎防滑網(wǎng)，這類防滑品由特殊工藝制造，一般具有抗撕裂、耐磨損、耐低溫等特性，外面固定有合金類材質的鉚釘，能夠有效增強輪胎再雪地中的縱向和橫向的扎地里。由于更適用于小型車輛，所以考慮到駕駛舒適性和輪胎參數(shù)問題，多數(shù)塑化防滑鏈網(wǎng)狀分布更密，這樣可以保證防滑鏈與輪胎的接觸面積更大不影響乘坐的舒適性，也相對增加了更多鉚釘保證行駛的平穩(wěn)。