本應是車商忙著斂金的旺季紅5月，銷售火熱的態勢卻未如期而至，而陣陣寒意正在裹挾車市。目前，省會車市已 開始掀起新一輪降價潮，不少車型都打出了降價銷售的口號。前三個月車市的慘淡，使經銷商壓力徒增，不少車型都增大了優惠幅度，一度加價的車型如今也放下身 段，降價或減少了加價幅度。業內人士透露，淡季的提前到來對于今年的車市是個不小的考驗。

車價齊跳水

“這會兒買車絕對合算，我們從沒有賣過這個價。”在省會北二環汽車園區馳程比亞迪4S店，一位銷售人員向記者介紹，比亞迪 F0目前最高可優惠6千元，售價僅為2.69萬元，而在此前這款車型最高也僅優惠過3000元；而F3R也首度跌破5萬以內，售價4.99萬元，落差都蠻 讓人心動。

記者走訪車市發現，省會車價可以用齊跳水來形容。福克斯目前現金優惠為8000元，吉利遠景(配置 圖庫 口碑 論壇)為8000元，而長安汽車河北市 場最高可獲1.2元的補貼，力度同樣驚人。記者還從北京現代河北盛文4S店了解到，一直暢銷車市的悅動部分車型現金優惠也達到了6000元。

官方價格：18.28-28.38萬元  經銷商報價：13.2-31.38萬元 凱美瑞

而中高端市場，也未坐觀其變。馬6、凱美瑞(配置 圖庫 口碑 論壇)、昊銳(配置 圖庫 口碑 論壇)，作為高檔車的奧迪、寶馬部分車型，也有不同程度的下浮，還有不少品牌為爭市場份額，推出了各類促銷活 動。

不少降價車型還表示車源充足，馬上能提車。數據顯示，目前全國車市整車庫存已達到了100萬輛，庫存壓力已經顯現。

“前三個月銷售不理想，5月份銷售任務自然就顯得更重。”比亞迪馳程4S店副總經理穆麗軍表示，產能提高了一倍，市場又不那么火，廠家壓力不小，而廠家 會通過調高任務將壓力轉嫁給經銷商，目前真的壓力很大。現在他們經常與廠家溝通，除了價格優惠之外，還要多通過活動和車展增加人氣和銷量，而廠家也將加大 各方面的支持力度。

新車推遲上市

作為常規旺季的4、5月份，歷來是廠家借機推出新車的好機會。而 今年這個旺季，新車上市數量明顯減少。而據業內人士透露，挑戰A0級底線，原定5月即將上市的售價1.98萬元的某款新車已將上市計劃推遲到9月份。推遲 上市主要是擔心購買力不足影響其市場表現，不能發揮這一車型對竟品的打擊力度。

而另據業內人士透露，原定5月份上市的其它新車不少也推 遲了上市時間，畢竟在形勢不太明朗、無法準確預測的當下，急于推新車風險不小，多數品牌都不愿做“冒險王”。

車市幾時升溫

盡管各品牌紛紛拋出降價銷售的橄欖枝，然而到店量仍未有明顯增加。瑞麒銳跑4S店市場部經理高娟表示，他們從4月中旬就開始降 價，但也僅僅五一期間人氣有所回暖，過了那幾天，又回到了老樣子，就看這個周末如何了。而這種現象在省會車市較為普遍。

降價之外，廠商 正紛紛醞釀啟動各種活動。據高娟介紹，目前他們正在策劃各種車友活動，力圖出新意，吸引人氣。而在往年只考慮參與市中心車展的各汽車廠商，現在也將目光投 向縣域市場，通過上門辦車展的方式，挖掘潛在客戶。

專家分析，車市“遇冷”與今年國家對汽車的政策扶持力度減弱，以及油價再度上調有很 大關系。而價格戰已經開始，不少消費者觀望期待更深的底線。5月后，淡季馬上到來，車市短時間內應該難以破冰。