最近辦公室里減肥的口號逐漸引起了大家的共鳴；不知不覺，互相嘲笑腹部日益增多的贅肉成了茶余飯后的談資。殊不知天南地北忙碌試車的我們，另一半時間就是手捧咖啡杯通宵達旦坐著寫稿，盡管也算是動靜結合，但依然化解不了有些“惡化”的趨勢。

仔細想來，這和現在我們長年累月的用車習慣也有一定的關系。在君越(配置 圖庫 口碑 論壇)來到編輯部短短三個月里，它就培養了我們“養尊處優”的用車方式。

別克新君越3.0L

新君越作為主攻商務和行政的車型，超越5m的車身長度讓它看起來寬大而凝重，卻不失大將之風。但就是這樣大幅度的尺寸提升，使得2837mm的軸距相比老款君越足足有了30mm的增加，這也讓坐在車內的駕駛員或是任意位置的乘坐者能完全將身體舒展開來。之前就很喜歡新君威(配置 圖庫 口碑 論壇)的冰藍色儀表盤，而在新君越上，上海通用仍然將這一色調延續了下來，中控臺邊沿在車輛啟動后便透出一條冰藍色燈帶，一體式設計的操控界面和中控臺似流暢瀑布般優美過渡到中央扶手。身處新君越的車內，被吸引的不光是它精致的線條設計，更是紛繁琳瑯的各種配置，這些實用且人性化的配置足夠讓剛接觸新君越的車主好好琢磨一番。

這不，前往無錫靈山大佛的我們，有了新君越的陪伴，每個人都在各自座位上開始享受起來。首先要考慮駕駛者的舒適性，老劉先按下座椅左側的記憶功能鍵1，是預設好的座椅位置和反光鏡角度(新君越提供兩人的座椅記憶)。按下方向盤后方的遙控桿上的MENU鍵，胎壓自我檢測將四條輪胎的胎壓顯示在儀表盤上，為長途出行多了一份保障。記得新年的一天清晨，右前方輪胎胎壓低于210bar，新君越發出警報聲，提示去充氮氣。老劉還通過方向盤上的按鍵控制音響和進行定速巡航，新君越每次1km/h設定的定速巡航相比新君威的每次3km/h設定更為精準。

別克新君越3.0L

在辦公室坐著都能睡著的張同學將腿托調整好，并開啟了座椅按摩功能，將副駕區域通過分區空調設定到合適的溫度和風力。沒過一刻鐘，他早已在新君越的副駕打起了呼嚕。而我在后排，放下中央扶手，后排娛樂系統此刻唯我獨享。早已準備好的演唱會DVD，在Harman Kardon音響的演繹下，讓我陶醉其中。新君越上雙層開啟式天窗延伸到了后排區域的位置，使車內陽光(配置 圖庫 口碑 論壇)通透。惡搞性地通過副駕靠背側面的座椅調節按鈕，將前排張同學擠壓到了一個狹小的空間，其實這個功能對于后排乘坐者頗有用，若是想要獲得更大的腿部空間，坐在后排就能輕松調節；不過往往會習慣性地在與朋友家人出行時，通過此按鈕“搶占”一席之地。

喚醒打著呼嚕的張同學，讓他為我升起后部電動遮陽簾，好讓我“霸道”地滿足乘坐舒適的所有要求。直奔無錫靈山大佛而去，路線倒也方便辨認，直至進入無錫市區，新君越的導航功能才派上了用場。它有些錯綜復雜，在習慣了新君威的操作按鈕后，要將習慣扭轉為新君越的豎立數字按鈕、圓形旋鈕和其他普通按鍵的組合，頗為不順手。如果凱迪拉克SLS(配置 圖庫 口碑 論壇)上裝備的Onstar功能能夠盡早裝配在別克車系上，就能省去不少令人頭疼的路線設定。

在新君越偏舒適的“搖晃”下，我們見到了這座無比巨大的靈山大佛，它巍巍矗立在山林之間，慈祥而威武。心誠則靈，趕緊許下埋藏在心中許久的新年愿望，期待2010年的生活美滿而快樂！

“養尊處優”不見得是一個貶義詞，能讓自己生活在尊貴、優裕的環境中，誰都不會拒絕；新君越所能帶給你的這些舒適和實用的汽車生活，相信會在一定程度上讓車主們的眼光變得更為挑剔。