5月5日，WTI國際原油期貨價格繼續(xù)下挫3.35%，跌破80美元/桶，收于79.97美元/桶。國際油價近日連續(xù)暴跌，但沒有改變國內(nèi)成品油價格持續(xù)走高的態(tài)勢，國內(nèi)成品油零售價上調(diào)風聲四起。發(fā)改委相負責人表示，近期并沒有調(diào)價的打算。

今年5月以來，由于國際原油價格的強勁走勢，帶動國內(nèi)的成品油批發(fā)價大幅上漲。和相比4月末相比，5月4日，華北、華東、和長江沿岸等省市的多數(shù)地區(qū)汽油、柴油的批發(fā)價均有不同程度的上。大宗商品行情服務商卓創(chuàng)資訊成品油分析師齊玉芹說：5月5號、6號，國際油價連續(xù)暴跌6美元。但是國際油價的暫時大跌并沒有影響部分地區(qū)成品油批發(fā)價上漲的勢頭。今天河南省93號汽油的批發(fā)價

相比前一日上漲了100元，柴油價格上漲了70元，四川省的柴油批發(fā)價上漲了100元。

根據(jù)成品油價格管理辦法，國家并沒有限制成品油批發(fā)價，但是國家規(guī)定成品油最高零售價，并規(guī)定批零差價之間至少要有300元/噸的差價空間，所以實際上意味著成品油批發(fā)價有一個最高限制。

中國化工網(wǎng)分析師李宏認為，從中遠期來看，國際油價的上漲預期依然強烈，這也是批發(fā)價上漲的原因之一。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師齊玉芹說：受成品油批發(fā)價上漲的影響，目前市場上關于成品油零售價再次上調(diào)的風聲四起。對此，發(fā)改委相關負責人解釋說：當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，才可相應調(diào)整國內(nèi)成品油價格。但是現(xiàn)在還沒有時間上還沒有達到22個工作日，所以并沒有調(diào)價的打算。

但在國內(nèi)成品油批發(fā)價沖擊上限之時，中石化的成品油出口價卻開始“打折”。有消息稱，3月國內(nèi)汽油、柴油的出口價約為5012元/噸和4644元/噸。但沈陽、北京、上海及廣州四個地區(qū)93號汽油掛牌最高零售價為每噸8666元-9137元。

對此，中石化表示，因為海關統(tǒng)計的金額和數(shù)量計算的成品油平均出口價格為不含稅價格，和國內(nèi)成品油零售價格不具有可比性。

但有評論認為，即便扣除國內(nèi)增值稅、消費稅、城建稅和教育費附加等約占整個零售價格30%以上的相關稅費，出口的汽柴油價格也要比國內(nèi)稅前汽柴油零售價折讓8%到12%左右。