發動機是一輛汽車動力的源泉，在北京現代汽車中，朗動這一車型在2015年全新推出了耐人尋味的系列現代配件系統的整車。

  現代汽車動力總成總監John Juriga也信心滿滿地表示“這項技術是非常有前途的，我們相信這將改變游戲規則。”據悉，這款顛覆現款汽油機點火方式的發動機將很可能會搭載在新一代索納塔身上。北京現代第九代索納塔于今年3月正式上市，該車率先搭載小排量的1.6T渦輪增壓發動機，這款發動機動力輸出強勁，北京現代全新途勝和ix25也已陸續搭載，未來該公司還將推出搭載1.6T增壓發動機的車型。日前，網通社從國家環境保護部了解到：北京現代朗動搭載型號為G4FJ的1.6T渦輪增壓發動機，匹配7速自動變速器。據了解，名圖也將搭載1.6T發動機，未來北京現代還將推出搭載更小排量增壓發動機的車型。

  當下小排量增壓發動機已經成為一種趨勢，排量降低的同時可以獲得更高的動力輸出，且油耗也得到降低，更加有利于環保。北京現代常務副總經理劉智豐此前在與網通社溝通時表示：“北京現代未來推出的新車將普及小排量增壓發動機，明年還會有搭載1.4T發動機的車型。”隨著多款搭載小排量增壓發動機車型的推出，北京現代旗下產品陣容的競爭力將得到進一步提升。

  北京現代2015年陸續推出多款搭載1.6T渦輪增壓發動機的車型，其中第九代索納塔率先搭載，全新途勝則緊隨其后，得益于1.6T發動機的強勁動力以及更低的油耗，全新途勝上市首月便實現10,004臺的銷量，新車的推出為北京現代銷量的增長做出重要貢獻。朗動作為一款A級轎車搭載1.6T發動機并匹配7速自動變速器，其動力輸出將得到大幅提升，而油耗則有望降低，朗動在同級別車型中的競爭力將得到明顯提升。

  在這大手筆的投入下，現代生產的1.6L GDi發動機一經問世便獲得了當年（2011年）沃德十佳發動機大獎。而更令人驚訝的是，這獎項是從寶馬1.6T手中搶過來的。而現代的1.6L GDi和馬自達Skycativ 2.0L也成為了當時唯一兩款小排量自然吸氣發動機。

    北京現代現款朗動提供1.6L和1.8L兩種動力選擇，與兩款發動機匹配的變速器有6速手動變速器和6速手自一體變速機。朗動將搭載的1.6T渦輪增壓發動機在動力輸出方面全面超越現款朗動搭載的兩款自然吸氣發動機，其最大扭矩甚至超越北京現代ix25等車型搭載的2.0L發動機，朗動搭載1.6T發動機后有望得到更多消費者的青睞。