一輛五缸奧迪車，最近在打開點火開關后繼電器就發出吱吱的聲響，把機壓感應搭鐵后，打著車就不響了，檢查繼電器也沒有問題。繼電器打開點火開關后就響。如果不啟動，只打開點火開關就響，應是繼電器自身的問題。
一般繼電器的作用是增強通電能力，避免電壓下降以及實現電路的自動控制，３１１繼電器還起著機油壓力報警ＥＣＵ的作用，電路比較復雜，研究一種淘汰車型繼電器的內部電路毫無意義，不如把外部控制原理搞清楚。奧迪車報警系統以兩個油壓開關為高低壓傳感器，低壓開關平時觸點常閉，只要其觸點閉合，機油壓力報警燈就閃亮。當機油壓力超過３０ｋＰａ時，其觸點斷開，報警燈熄滅。高壓開關平時觸點常開，當機油壓力超過１８０ｋＰａ時，觸點閉合。一旦發動機轉速超過２０５０ｒ／ｍｉｎ，機油壓力低于１８０ｋＰａ時，高壓開關觸點仍處于斷開狀態時，機油報警燈閃亮，３秒鐘后蜂鳴器開始發出聲響報警。一旦開始報警，只要油壓低１８０ｋＰａ，無論發動機轉速高低，報警一直保持，直到油壓超過１８０ｋＰａ，高壓開關觸點閉合或關閉點火開關為止。
出現上述故障，應用萬用表與機油壓力表配合檢查，即在發動機轉速高于２０００ｒ／ｍｉｎ時，用萬用表歐姆擋檢查高壓開關的狀態，然后關機拆下油壓開關，裝上機油壓力表，啟動發動機并以高于２０５０ｒ／ｍｉｎ的轉速運轉，讀出機油壓力值，機油壓力大于１８０ｋＰａ，機油高壓開關仍處斷開狀態，說明高壓開關故障；機油壓力小于１８０ｋＰａ，開關斷開，說明中高速油壓過低；機油壓力大于１８０ｋＰａ，油壓開關閉合，說明報警及控制電路故障。