首先要對汽車電腦維修的內部結構有一個大致的了解，汽車電腦由如下幾部分構成：

一：汽車電腦構成

1.電源部分：用來對汽車所提供的電源進行濾波和穩壓，以供給電腦內部穩定的直流電源。

2.中央處理器（CPU）：汽車上使用的一般都是8位或16位的處理器，也就是說一次可控制、計算和傳輸8位或16位的二進制數，這是電腦的中央指揮機構。

3.存儲器部分：用來存儲程序和各種數據，又可分為只讀存儲器（ROM），用來存放電腦的監控程序，即電腦本身運行所必須的一些程序；可編程只讀存儲器（EPROM或EEPROM），用來存儲讓執行裝置或其它控制裝置動作的控制程序。如：燃油噴射的控制，點火提前角的控制。怠速控制和自我診斷的程序；隨機存儲器（RAM），用于暫存來自各種傳感器的數據，供中央處理器使用；也可存儲系統的故障碼。隨機存儲器內的內容在斷電后就會消失；自適應存儲器（屬于隨機存儲器的一種）用于電腦的“自我學習”和根據車況變化自動調整相關參數。

4.輸入/輸出部分：將傳感器傳來的模擬信號進行轉換，變成數字信號（即ND轉換）供中央處理器進行處理，也有部分傳感器直接傳來數字信號，則無須進行轉換，但需要進行整形，例如：曲軸位置傳感器傳來的信號；輸出部分，中央處理器在接收到各傳感器傳來的各種信號后，經過處理，再發出相應的控制信號；由于控制信號是數字信號，要先經過轉換變成模擬信號（即D/A轉換）然后再經放大電路進行功率放大后才可驅動執行裝置動作。也有部分輸出信號無需進行轉換，直接經放大后輸出給執行元件，比如：噴油嘴的控制就是直接用數字信號放大后加到噴油嘴的線圈上。

在動手檢修汽車電腦之前，要先對電腦的控制電路（即外電路）進行檢查，排除電路中的故障。因為如果在外電路中存在故障的情況下，易對電腦進行誤修，即使修好了或是買回了一塊新電腦板，裝上去一用便又因外電路的故障而再次損壞電腦。

二. 汽車電腦維修故障

外電路故障排除后，如果確定是電腦損壞，可對電腦扳進行檢修，約有90%的被損壞的電腦都是可以修復的，下面就實際工作中常見故障及其修理進行分類講述：

1.汽車電腦電源部分故障：一般是因為就車充電時，因充電機電壓調整過高，或極性接反，或充電的同時開鑰匙，甚至啟動電機，或發動機在運轉過程中，電池接頭松脫造成發電機直接給電腦板供電等原因造成的。這種情況一般會燒壞大功率穩壓二極管等元件，更換即可，比較容易修復。

2.輸入/輸出部分故障：一般是放大電路元件燒壞，有時伴隨著電路板上覆鋼線條燒斷。

3.存儲器部分故障： 前面講到存儲器共有4種，對于可消除可編程存儲器（EPROM或EEPROM）出現問題，可進行更換，需找一只已知良好的帶有程序內容的存儲器芯片，再買一只同型號的空白芯片，通過燒錄器，從原片中讀出程序，再寫入到空白芯片中去，可復制出新的芯片，再將新的芯片裝入電腦。但一般汽車廠家都規定了最多只能復制3-7次，次數超過后就不能再使用了，也有的廠家通過加密手段使芯片一次也不能復制。

4.特殊故障：被水浸過的車輛，電腦板會出現腐蝕，造成元件引腳斷路、粘連或元件損壞，可逐檢查修復或更換元件。

以上是幾種常見的汽車電腦維修中出現的故障，在實際工作中還會碰到各種各樣的故障現象，只要弄清了原理，并掌握一定的方法，具體問題具體分析，終有解決辦法。