拆車件一詞對于眾多車友來說總是有一些誤解在其中，報廢件，殘次件，劣質(zhì)品。其實對于小編深處這個行業(yè)來說拆車件其實拆車件并不是向大家認(rèn)為的那樣。每年的交通事故報廢的車輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于以使用年限到期報廢的車輛。事故車輛的拆車件質(zhì)量是毋庸置疑的，尤其以名車拆車件為主，奔馳拆車件，寶馬拆車件，路虎拆車件，保時捷拆車件，這些車輛拆解下來的配件都和全新配件一樣。

對于豪車來說一款配件不但價格貴的出奇，而且購買到原廠的配件更是難上加難，好車的原廠配件都要從國外進(jìn)口，價格運費加起來甚至都可以購買到一輛國產(chǎn)的小型汽車了，所以眾多豪車車主都會選擇購買質(zhì)量不錯且價格合理的拆車件。

拆車件的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于合格副廠配件的質(zhì)量，起碼對車輛的磨損程度會遠(yuǎn)遠(yuǎn)降低，更能保證車輛的健康狀況。比如：奔馳拆車件，寶馬拆車件，路虎拆車件，保時捷拆車件這類好車的拆車件都是從一些事故車上拆解下來的基本全新的車件，其產(chǎn)地多來自國外。純正的原裝進(jìn)口配件，雖然使用質(zhì)量不不能完全比得上車輛自帶的配件，但是相對于4S店高昂的原廠配件還是很值得夠買的。副廠的大多數(shù)配件雖然通過了質(zhì)檢，但是對于車輛的磨損程度，和尺度的契合點也沒有百分百的保證。

沈陽拆車件的許多商家都表示現(xiàn)在一些奔馳，寶馬的車主都會來購買拆車件當(dāng)做車輛配件，質(zhì)量跟原廠一樣，但是價格卻優(yōu)惠了好多。