以中國市場巨大需求潛力和高速發(fā)展的中國汽車工業(yè)支撐的為期10天中國最高級別車展——北京國際車展于昨日（5月2日）正式謝幕，車展雖然結(jié)束了，但是我們也應(yīng)該坐下來進(jìn)行認(rèn)真的總結(jié)和思考，因?yàn)檎麄€(gè)車展反應(yīng)出一些容易被忽略，不容易被想到的問題，而這些問題往往也是非常重要的。

無獨(dú)有偶新車市場也許將受到不小的影響，連鎖反映那么二手車市場同樣也會(huì)受到不小的沖擊。展會(huì)期間大多數(shù)關(guān)注的是哪個(gè)品牌新發(fā)行了那種新車，哪兩車是全球首發(fā)，哪一輛車是升級換代的產(chǎn)品，而對于二手車來講，這些并新視點(diǎn)不在購車者的關(guān)注范圍之內(nèi)。但是車展的成功舉行，增加了新車的銷售量，那么還會(huì)多少人繼續(xù)關(guān)注二手車呢？是否會(huì)有很長一段時(shí)間，二手車市場被嚴(yán)重打壓呢？這個(gè)需要我們試目以待了。不過大量的新車進(jìn)入市場對二手車市場未來的走向還是有很大幫助的，畢竟大大增加了汽車的保有率，也許在不久的將來，二手車市場便會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)高速發(fā)展的狀況。

各路豪車齊頭并進(jìn)成為二手車市場鋪路石

對于豪華品牌來說，車展是打開中國市場的一個(gè)很好的平臺(tái)，對于自主品牌汽車來講就是進(jìn)一步展示自我、提高知名度的最好時(shí)機(jī)，不僅帶來了最新的靚車、增加首發(fā)新車數(shù)量，使北京車展成了名副其實(shí)的豪車展會(huì)。

整個(gè)展會(huì)期間受關(guān)注度就比自主品牌明顯高很多，其中展會(huì)第一天全球限量版價(jià)值接近四千萬的頂級跑車被訂購，同時(shí)還引來很多客戶來咨詢，其他豪華品牌更是引來很多人的關(guān)注。這使我們不禁發(fā)問，這些豪車基本上都是被成功人士所訂購，然而這些車在下一界展會(huì)開幕的時(shí)候是否就進(jìn)入二手車市場了呢？因?yàn)槲覀儾⒉磺宄@些購車人是處于什么目的，并且目前在二手車市場不時(shí)的會(huì)看到一些頂級豪車，并且有些還是準(zhǔn)新車，也許二手車市場會(huì)隨著車展的結(jié)束，出現(xiàn)另一翻景色。

靚麗的豪車、驚艷的車模、動(dòng)感的音樂、涌動(dòng)的人潮等各種場面依然會(huì)出現(xiàn)在我們的腦海里，但整個(gè)展會(huì)給筆者有一種感覺，那就是缺少中國元素，到更像是個(gè)大賣場，展會(huì)所展出的車輛幾乎全部被訂購，從汽車文化方面來講多少有些遺憾。