陜汽德龍駕駛室的焊接采用頂尖一流技術，整個駕駛室的焊接是非常講究的。一般的焊接都會按照物理特性的不同，分為熔化焊、壓力焊、釬焊。但是整個車身的焊接都會相應的采用不同的焊接方法，對于駕駛室更多的時候會采用熔化焊和壓力焊，配合電阻點焊和二氧化碳氣體保護焊進行焊接作業，而釬焊會更多被應用于水箱和油箱的焊接當中。

在進行焊接前，首先要對焊接部位進行清理，清除銹跡、油脂及其它雜質，確保焊接的質量。焊件的連接方法一般有平焊、塔接焊、T形焊、立焊、橫焊、仰焊等六種形式。

但是很多操作不當的焊接就會引起焊縫夾渣，這些焊縫夾渣產生的主要原因有以下幾點：坡口邊緣有污物；焊接過程中火焰能率控制過小；熔池金屬冷卻過快；焊絲與焊嘴角度不正確等。

對于陜汽德龍駕駛室的焊接一般這些焊接技術上會加以嚴格的要求，所以才使得駕駛室的接縫處都十分完美，這樣嚴格而又仔細的焊接技術是值得大家借鑒的。

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